Cara pemasangan Universal Konverter kit di Sepeda Motor
Pertama : Pastikan karburator sudah kosong/tidak ada bensin, jika menggunakan cara langsung menyambungkan selang ke karburator yg tidak dilepas pelampungnya
Lepas saluran selang bahan bakar bensin di karburator dan gantikan dengan selang gas LPG yg kecil.
Kedua : pasangkan regulator untuk menghubungkan pada tabung elpiji.
Ketiga : Tarik tuas Choke utk membatasi aliran udara yg masuk ke karbu yang menuju ruang bakar/intake manipole
Keempat : Nyalakan motor, dengan menstarter sperti biasanya..
cara kedua
Cara kedua ini yaitu tanpa melepas selang bensin ke karburator, jadi motor bisa memakai 2 bahan bakar secara bergantian, baik bbm maupun bbg.
langkah2nya sebagaui berikut..
kesatu : Kosongkan bensin yg ada di karburator.
kedua : sambungkan selang lewat lubang angin2 yg ada di karbu, biasanya lubang angin ygb ada di karbu terdapat/disambung dng selang kecil, lepaskan selang tersebut dan ganti dengan selang dari konverter ini, kencangkan dengan cable ties.
Ketiga : Tutup aliran bensin ke karburator dengan menarik tuas/kran bensin pada posisi off/menutup.
Keempat : pasangkan regulator untuk menghubungkan pada tabung elpiji.
Ketiga : Tarik tuas Choke utk membatasi aliran udara yg masuk ke karbu yang menuju ruang bakar/intake manipole
Keempat : Nyalakan motor, dengan menstarter sperti biasanya..
NB : 1. Untuk cara yg kedua, jika ingin merubah ke bahan bakar bensin lagi, atau jika LPG habis, cukup dengan membuka kran bensin pada posisi on/ buka,
kemudian kembalikan choke pada posisi normal/biasanya.
2. Pada beberapa sepeda motor, biasanya harus membuka saringan angin2, dan mengganti/menutupnya kembali dengan bekas penutup oli yg telah diberi lubang kecil tengahnya, karena utk LPG hanya membutuhkan sedikit oksigen utk pembakarannya.
Pertama : Pastikan karburator sudah kosong/tidak ada bensin, jika menggunakan cara langsung menyambungkan selang ke karburator yg tidak dilepas pelampungnya
Lepas saluran selang bahan bakar bensin di karburator dan gantikan dengan selang gas LPG yg kecil.
Kedua : pasangkan regulator untuk menghubungkan pada tabung elpiji.
Ketiga : Tarik tuas Choke utk membatasi aliran udara yg masuk ke karbu yang menuju ruang bakar/intake manipole
Keempat : Nyalakan motor, dengan menstarter sperti biasanya..
cara kedua
Cara kedua ini yaitu tanpa melepas selang bensin ke karburator, jadi motor bisa memakai 2 bahan bakar secara bergantian, baik bbm maupun bbg.
langkah2nya sebagaui berikut..
kesatu : Kosongkan bensin yg ada di karburator.
kedua : sambungkan selang lewat lubang angin2 yg ada di karbu, biasanya lubang angin ygb ada di karbu terdapat/disambung dng selang kecil, lepaskan selang tersebut dan ganti dengan selang dari konverter ini, kencangkan dengan cable ties.
Ketiga : Tutup aliran bensin ke karburator dengan menarik tuas/kran bensin pada posisi off/menutup.
Keempat : pasangkan regulator untuk menghubungkan pada tabung elpiji.
Ketiga : Tarik tuas Choke utk membatasi aliran udara yg masuk ke karbu yang menuju ruang bakar/intake manipole
Keempat : Nyalakan motor, dengan menstarter sperti biasanya..
NB : 1. Untuk cara yg kedua, jika ingin merubah ke bahan bakar bensin lagi, atau jika LPG habis, cukup dengan membuka kran bensin pada posisi on/ buka,
kemudian kembalikan choke pada posisi normal/biasanya.
2. Pada beberapa sepeda motor, biasanya harus membuka saringan angin2, dan mengganti/menutupnya kembali dengan bekas penutup oli yg telah diberi lubang kecil tengahnya, karena utk LPG hanya membutuhkan sedikit oksigen utk pembakarannya.